Wie rijdt, moet ook rusten. In Europa is zowel het personen- als het goederenvervoer gebonden aan een aantal beperkingen van de rijtijden van de chauffeurs en een aantal minimumvereisten van hun rusttijden. De regels over hoe dit moet gebeuren zijn vastgelegd in een Europese verordening die identiek geldt binnen alle Europese lidstaten. Sinds april 2001 zijn er een aantal wijzigingen in deze Europese verordening doorgevoerd. De Stichting Innovatie & Arbeid zet in dit informatiedossier de regels inzake rij- en rusttijden en wijzigingen daarin op een rijtje. Op basis van 17 bedrijfscases, bestaande uit interviews met bedrijfsleider, transportplanners en chauffeurs, worden de gevolgen van deze wijzigingen voor de bedrijven en voor de chauffeurs in de sector van het beroepsgoederenvervoer over de weg uitgebreid beschreven.
